UPS ialah peneraju dunia dalam pengangkutan bungkusan.
Di bawah adalah penerangan tentang integrasi antara pelbagai aspek (kerjasama / organisasi / sistem).
Perlu diingatkan bahawa, memandangkan saiz syarikat, sifat perniagaannya dan jumlah teknologi yang diguna pakainya, penerangan lengkap akan sangat melebihi had yang dikenakan ke atas laporan ini; oleh itu kami akan cuba memberikan gambaran keseluruhan aspek utama.
Integrasi
Integrasi pertama antara aspek yang boleh dibincangkan ialah antara sistem dan organisasi. UPS ialah sebuah syarikat yang besar, tetapi ia mempunyai pandangan jauh untuk mencipta haknya sendiri dari awal pangkalan data sebagai entiti pusat dan monolitik. Kemudahan New Jersey - seperti kembar Georgia, sudah tentu - menjadi tuan rumah beberapa pangkalan data yang mengandungi (antara maklumat lain):
i dati untuk pengurusan kakitangan;
i dati, dikemas kini dalam masa nyata, pada gudang dan cara pengangkutan yang digunakan, diedarkan dalam rangkaian pengangkutan antara mod;
maklumat mengenai syarikat rakan kongsi ei pelanggan (yang terakhir juga mengemas kini masa nyata, berdasarkan maklumat yang datang dari terminal DIAD dan tapak Internet);
i dati untuk merangka penyata kewangan (kunci kira-kira, penyata pendapatan, dsb.).
Sebagai syarikat opera malah di luar Amerika Syarikat, beberapa aspek juga telah diedarkan ke luar negara. Contohnya ialah pangkalan data pengurusan kakitangan, secara sifatnya disepadukan dengan sistem analisis prestasi ekonomi: kakitangan dan kos operasi dijimatkan dalam pangkalan data kebangsaan, tetapi maklumat itu diagregatkan secara berkala dan ditukar kepada mata wang AS; sebarang aktiviti anti-produktif dikenal pasti dan diselesaikan dalam masa yang singkat. Keperluan untuk mengautomasikan penjejakan kos telah membolehkan UPS mengautomasikan beberapa proses, termasuk penjanaan gaji.
Pengurusan syif dan masa rehat juga telah separa automatik: kakitangan dikategorikan dalam pangkalan data berdasarkan jenis peranan, kurikulum dan wilayah geografi (kita akan melihat dalam perenggan seterusnya bagaimana ini sudah mewakili bahan
untuk ontologi); permintaan percutian – yang mesti dibuat lebih awal – dimasukkan ke dalam perisian yang menyerahkan kelulusan pelan kepada ketua sektor. Mekanisme ini, sangat cekap di atas kertas, telah membawa kepada permulaan saman tindakan kelas terhadap UPS oleh pekerja, kerana ia sama sekali tidak "fleksibel" terhadap orang yang tiba-tiba tertakluk kepada halangan atau ketidakupayaan).
I dati berkaitan dengan gudang dan alat pengangkutan adalah nadi kepada aktiviti UPS, yang menghidupkan kecekapan perkhidmatannya dengan tidak mengeluarkan barangan. Semua perisian telah dicipta oleh syarikat itu sendiri sejak dua dekad yang lalu dan sangat bersepadu: semuanya merujuk kepada perkara yang sama pangkalan data dan terdapat aliran maklumat yang berterusan ke dan dari aplikasi.
Sebagai contoh, apabila pelanggan meminta pakej untuk dihantar, maklumatnya dimasukkan - dari awal atau sebagai kemas kini - (terutamanya rujukan pembayaran, disahkan melalui perkhidmatan antara muka dengan sistem antara bank). rekod dengan semua dati bungkusan (tempat pengambilan dan penghantaran, kemungkinan tempat alternatif sekiranya tidak diambil, kos penghantaran dikira secara automatik dan diterima oleh pelanggan, dsb.). Kredit dijana serta-merta selepas diterima oleh sistem pengesahan penghantaran (tiba dari terminal DIAD).
Penjanaan pesanan juga mencetuskan penciptaan rekod dalam sistem pengurusan perkapalan, yang melibatkan pemberitahuan kepada pengendali yang terlibat. Sistem sokongan logistik UPS menjaga pengoptimuman penghantaran pakej, baik dari segi laluan minimum yang diambil oleh van dan pakej yang diangkut oleh mereka, juga mengambil kira pengendali yang tersedia berdasarkan penjadualan cuti dan rehat yang disebutkan di atas. Ini semua adalah contoh integrasi tahap tinggi yang dicapai oleh sistem syarikat.
Seperti yang telah diserlahkan dalam dokumen sebelumnya, dan seperti yang muncul daripada apa yang telah diperkatakan setakat ini mengenai aliran dati daripada negara luar kepada pangkalan data pusat, aktiviti pergudangan yang besar berlaku. UPS mempunyai a pangkalan data daripada beberapa terabait yang menempatkan perpustakaan maklumat operasi (OIL), koleksi besar dati, berstruktur pada tahap butiran yang berbeza, yang meringkaskan aktiviti kumpulan. MINYAK pada mulanya dilahirkan untuk menambah baik organisasi dalaman di bumi Amerika dan untuk merancang strategi dalam jangka pendek, tetapi bermula dari 1999 ia menggabungkan semua maklumat mengenai aktiviti planet dan hanya dari awal 2000-an ia dieksploitasi untuk penyepaduan perisian kecerdasan dan pemprosesan analisis dalam talian.
I dati agregat boleh dirujuk oleh pengurusan organisasi; seperti yang disebut dalam dokumen lain, banyak dati butiran yang sangat halus juga boleh diakses melalui API oleh pelanggan, contohnya maklumat tentang status item tunggal yang dihantar. THE pelanggan mereka sendiri boleh menyepadukan maklumat ini ke dalam sistem mereka dengan mudah terima kasih kepada penggunaan standard terbuka UPS yang sistematik.
Seperti yang diterangkan dalam dokumen lain, UPS mempunyai komisen yang melaksanakan inovasi teknologi, mengumpul cadangan daripada pekerja. Idea dihantar melalui aplikasi web, yang boleh digunakan melalui intranet syarikat.
Ontologi untuk integrasi
Dalam membuat hipotesis ontologi di sebalik penyepaduan UPS, seseorang pastinya boleh bermula daripada pemain yang terlibat dalam perniagaan terasnya: pengangkutan bungkusan. Oleh itu, kami mempunyai Pakej kelas, diangkut dari satu Lokasi ke Lokasi yang lain; pengangkutan boleh dikonsepkan dengan dua hubungan "transportFrom" dan "transportTo", jika seseorang mengecualikan daripada
memodelkan penghantaran transnasional dan multimodal. Bungkusan boleh mempunyai beberapa subkelas khusus - bergantung pada cirinya - dan mesti mempunyai Lokasi segera, mengikut geolokasi.
Pakej biasanya dihantar oleh pelanggan; memandangkan keluasan rangkaian perkhidmatan UPS – yang bukan sahaja termasuk pengangkutan bungkusan – perhatian yang besar mesti diberikan kepada perihalan kelas dan sifat terbitan. Sebarang perkhidmatan yang ditawarkan, dalam apa jua bentuk, melibatkan "prestasi" Pesanan daripada pelbagai jenis, seperti Penghantaran.
Ia mungkin berlaku bahawa pelanggan juga merupakan Pembekal. Ontologi boleh mentakrifkan kelas super pengagregatan CompanyPartner jika ia mengiktiraf bahawa ia adalah syarikat jenis Pelanggan dan Pembekal secara serentak, atau jika ia telah menjalankan sekurang-kurangnya satu pembekalan dan sekurang-kurangnya satu pesanan.
Big Brown, seperti yang dipanggil dalam jargon UPS, terutamanya terdiri daripada entiti Pekerja yang disusun dalam struktur hierarki yang luas dan pelbagai (Carta Organisasi). Di sini juga penstrukturan mestilah tepat, dengan penekanan khusus pada aspek yang berkaitan dengan ruang/masa: pekerja akan beroperasi di Wilayah yang tepat, atau pengagregatan lokasi dalam rangkaian dunia, akan meliputi Waktu yang tepat semasa Minggu Kerjanya dan sebagainya. pada . Ontologi jenis ini akan menjadikannya sangat mudah untuk membuat inferens automatik dalam penjanaan anjakan rehat. Dengan memodelkan atribut tertentu dengan secukupnya seperti kelayakan, gelaran, rekod perkhidmatan dan tahun perkhidmatan, pihak pengurusan diberi peluang untuk menilai prestasi kakitangan secara kuantitatif – dan juga secara kualitatif.
Banyak dari ini dati sudah ada dalam sistem warisan UPS, disimpan dalam pangkalan data diperkenalkan dalam dua dekad yang lalu. Yang lain mungkin muncul daripada "pandangan" yang sesuai pada pangkalan data atau melalui aktiviti perlombongan data.
Share:
Ketahui lebih lanjut daripada Agensi Web Dalam Talian
Langgan untuk menerima artikel terkini melalui e-mel.
