UPS is de wereldleider in pakketvervoer.
Hieronder volgt een beschrijving van de integraties tussen de verschillende aspecten (samenwerking / organisatie / systemen).
Opgemerkt moet worden dat, gezien de omvang van het bedrijf, de aard van zijn activiteiten en de hoeveelheid technologieรซn die het toepast, een volledige beschrijving de grenzen van dit rapport ruimschoots zou hebben overschreden; we zullen daarom proberen een overzicht te geven van de belangrijkste aspecten.
integraties
De eerste integratie tussen facetten waarover gesproken kan worden is die tussen systeem en organisatie. UPS is een enorm bedrijf, maar ze hadden vanaf het begin de vooruitziende blik om hun eigen producten te ontwerpen database als een centrale en monolithische entiteit. De faciliteit in New Jersey herbergt - net als zijn Georgische tweeling natuurlijk - een aantal databank die bevatten (onder andere informatie):
i gegevens voor personeelsbeheer;
i gegevens, in realtime bijgewerkt, over magazijnen en transportmiddelen die in gebruik zijn, verspreid over het intermodale transportnetwerk;
informatie over partnerbedrijven ei klanten (deze laatste werd ook in realtime bijgewerkt, op basis van informatie afkomstig van de DIAD-terminals en de site internet);
i gegevens voor het opstellen van de jaarrekening (balans, resultatenrekening, etc.).
Als het bedrijf opera zelfs buiten de Verenigde Staten werden sommige aspecten ook in het buitenland verspreid. Een voorbeeld is de database personeelsbeheer, van nature geรฏntegreerd met systemen voor economische trendanalyse: er wordt bespaard op personeels- en werkingskosten databank nationaal, maar de informatie wordt periodiek geaggregeerd en omgerekend naar Amerikaanse valuta; alle antiproductieve activiteiten worden in korte tijd geรฏdentificeerd en opgelost. De noodzaak om het bijhouden van kosten te automatiseren heeft UPS in staat gesteld om sommige processen te automatiseren, waaronder het genereren van loonlijsten.
Ook het beheer van ploegendiensten en rusttijden is semi-geautomatiseerd: het personeel is gecategoriseerd databank op basis van het type rol, het curriculum en de geografische regio (we zullen in de volgende paragraaf zien hoe dit al materiaal vertegenwoordigt
voor een ontologie); de vakantieaanvraag โ die ruim op voorhand moet gebeuren โ wordt ingevoerd in een software die de goedkeuring van het plan voorlegt aan de sectorhoofden. Dit mechanisme, op papier zeer efficiรซnt, heeft geleid tot het starten van een class action-rechtszaak tegen UPS door werknemers, omdat het op geen enkele manier "flexibel" was ten opzichte van mensen die plotseling te kampen hadden met belemmeringen of handicaps).
I gegevens met betrekking tot magazijnen en transportmiddelen vormen de kern van de activiteiten van UPS, die leeft van de efficiรซntie van zijn diensten door geen goederen te produceren. Alle software is de afgelopen twintig jaar door het bedrijf zelf gemaakt en is sterk geรฏntegreerd: ze verwijzen allemaal naar hetzelfde database en er is een continue stroom van informatie van en naar applicaties.
Wanneer een klant bijvoorbeeld vraagt โโom een โโpakket te verzenden, wordt zijn informatie ingevoerd - vanaf het begin of als een update - (vooral betalingsreferenties, gevalideerd door koppelingsdiensten met interbancaire systemen). gegevens van het pakket (ophaal- en afleverplaats, eventuele alternatieve plaats in geval van niet-ophalen, verzendkosten automatisch berekend en aanvaard door de klant, enz.). Het tegoed wordt onmiddellijk gegenereerd na ontvangst door het systeem van de leveringsbevestiging (afkomstig van de DIAD-terminal).
Het genereren van de order leidt ook tot het aanmaken van een record in het scheepvaartbeheersysteem, wat een melding aan de betrokken operators inhoudt. Het logistiek ondersteuningssysteem van UPS zorgt voor het optimaliseren van pakketzendingen, zowel wat betreft de minimale route die de bestelwagens afleggen als de pakketten die ze vervoeren, mede rekening houdend met de beschikbare operators op basis van voornoemde vakantie- en rustplanning. Dit zijn allemaal voorbeelden van het hoge niveau van integratie dat door de systemen van het bedrijf wordt bereikt.
Zoals reeds benadrukt in het vorige document, en zoals naar voren komt uit wat tot nu toe is gezegd over de stromen van gegevens van buitenlandse naties naar de databank centrum vindt een grote opslagactiviteit plaats. UPS heeft een databank van enkele terabytes waarin de Operations Information Library (OIL) is ondergebracht, een enorme verzameling van gegevens, gestructureerd op verschillende niveaus van granulariteit, die de activiteiten van de groep samenvat. OIL werd oorspronkelijk geboren om de interne organisatie op Amerikaanse bodem te verbeteren en strategieรซn op korte termijn te plannen, maar vanaf 1999 bevat het alle informatie over planetaire activiteit en pas vanaf het begin van de jaren 2000 wordt het gebruikt voor de integratie van software van intelligentie en online analytische verwerking.
I gegevens aggregaten kunnen worden geraadpleegd door het management van de organisatie; zoals vermeld in het andere document, veel gegevens van zeer fijne granulariteit worden ook via API toegankelijk gemaakt door klanten, bijvoorbeeld informatie over de status van het verzonden enkele artikel. DE klanten kunnen deze informatie zelf heel gemakkelijk in hun systemen integreren dankzij de systematische toepassing van open standaarden door UPS.
Zoals beschreven in het andere document, heeft UPS een commissie die technologische innovaties uitvoert en suggesties van werknemers verzamelt. Ideeรซn worden ingediend via een webapplicatie, die gebruikt kan worden via het intranet van het bedrijf.
Een ontologie voor integratie
Bij het veronderstellen van een ontologie achter de UPS-integraties, kan men zeker uitgaan van de spelers die betrokken zijn bij zijn kernactiviteit: pakketvervoer. Zo hebben we een klassepakket, vervoerd van de ene locatie naar de andere; transport kan worden geconceptualiseerd met twee relaties "transportFrom" en "transportTo", als men uitsluit
het modelleren van transnationale en multimodale leveringen. Een pakket kan verschillende gespecialiseerde subklassen hebben - afhankelijk van zijn kenmerken - en moet een onmiddellijke locatie hebben, volgend op de geolocatie.
Het pakket wordt meestal verzonden door een klant; gezien de omvang van het aanbod van UPS - dat niet alleen het transport van pakketten omvat - moet veel aandacht worden besteed aan de beschrijving van afgeleide klassen en attributen. Elke aangeboden dienst, van welke aard dan ook, omvat de "uitvoering" van een bestelling van verschillende soorten, zoals een verzending.
Het kan voorkomen dat een klant ook een Leverancier is. De ontologie zou een superklasse van aggregatie CompanyPartner kunnen definiรซren als het erkent dat het tegelijkertijd een bedrijf is van het type Klant en Leverancier, of als het minstens รฉรฉn levering en minstens รฉรฉn bestelling heeft uitgevoerd.
Big Brown, zoals het in UPS-jargon wordt genoemd, bestaat voornamelijk uit werknemersentiteiten die zijn georganiseerd in een uitgebreide en gevarieerde hiรซrarchische structuur (organigram). Ook hier moet de structurering nauwkeurig zijn, met bijzondere nadruk op de aspecten die verband houden met ruimte/tijd: een werknemer zal werken in een precieze regio, of liever een samenvoeging van locaties op het wereldnetwerk, zal tijdens zijn werkweek een nauwkeurig tijdschema afwerken enzovoort. Een dergelijke ontologie zou het heel gemakkelijk maken om automatische gevolgtrekkingen te maken bij het genereren van rustdiensten. Door bepaalde attributen, zoals kwalificaties, titels, dienstverleden en dienstjaren adequaat te modelleren, krijgt het management de mogelijkheid om de prestaties van het personeel zowel kwantitatief als kwalitatief te evalueren.
Veel van deze gegevens zijn al aanwezig in de verouderde systemen van UPS, opgeslagen in de databank geรฏntroduceerd in de laatste twee decennia. Anderen kunnen voortkomen uit geschikte "views" op de databases of door dataminingactiviteiten.
Plaats op:
Lees meer bij Online Web Agency
Schrijf u in om de nieuwste artikelen per e-mail te ontvangen.
