UPS minangka pimpinan donya ing transportasi bingkisan.
Ing ngisor iki ana katrangan babagan integrasi antarane macem-macem aspek (kolaborasi / organisasi / sistem).
Perlu dicathet yen, diwenehi ukuran perusahaan, sifat bisnis lan jumlah teknologi sing diadopsi, deskripsi lengkap bakal ngluwihi watesan sing ditrapake ing laporan iki; mulane kita bakal nyoba kanggo nyedhiyani ringkesan saka aspèk utama.
Integrasi
Integrasi pisanan antarane aspek sing bisa diomongake yaiku antarane sistem lan organisasi. UPS minangka perusahaan gedhe, nanging duwe wawasan kanggo nggawe dhewe wiwit wiwitan basis data minangka entitas sentral lan monolitik. Fasilitas New Jersey - kaya kembar Georgian, mesthi - tuan rumah sawetara database sing ngemot (antarane informasi liyane):
i mbiyen kanggo manajemen personel;
i mbiyen, dianyari ing wektu nyata, ing gudang lan sarana transportasi sing digunakake, disebarake ing jaringan transportasi intermodal;
informasi ing perusahaan partner ei pelanggan (sing terakhir uga nganyari wektu nyata, adhedhasar informasi sing teka saka terminal DIAD lan situs kasebut internet);
i mbiyen kanggo nggawe laporan keuangan (neraca, laporan laba, lsp).
Minangka perusahaan opera malah ing njaba Amerika Serikat, sawetara aspek uga wis disebarake ing luar negeri. Tuladhane yaiku basis data manajemen personel, dening alam banget Integrasi karo sistem analisis kinerja ekonomi: personel lan biaya operasi disimpen ing database nasional, nanging informasi periodik dikumpulake lan diowahi kanggo itungan US; sembarang aktivitas anti-produktif diidentifikasi lan ditanggulangi ing wektu cendhak. Kebutuhan kanggo ngotomatisasi pelacakan biaya wis ngaktifake UPS kanggo ngotomatisasi sawetara proses, kalebu generasi gaji.
Manajemen shift lan wektu istirahat uga wis semi-otomatis: staf dikategorikake ing database adhedhasar jinis peran, kurikulum lan wilayah geografis (kita bakal weruh ing paragraf sabanjure carane iki wis makili materi
kanggo ontologi); request liburan - kang kudu digawe uga ing advance - mlebu menyang piranti lunak sing ngirim persetujuan rencana kanggo kepala sektor. Mekanisme iki, banget efisien ing kertas, wis mimpin kanggo miwiti gugatan kelas-tindakan marang UPS dening karyawan, amarga iku ora ing sembarang cara "fleksibel" kanggo wong dumadakan tundhuk impediments utawa cacat).
I mbiyen sing ana hubungane karo gudang lan sarana transportasi minangka jantung kegiatan UPS, sing urip saka efisiensi layanan kanthi ora ngasilake barang. Kabeh piranti lunak digawe dening perusahaan dhewe sajrone rong puluh taun kepungkur lan terintegrasi banget: kabeh padha ngrujuk basis data lan ana aliran informasi sing terus-terusan menyang lan saka aplikasi.
Contone, nalika pelanggan njaluk paket dikirim, informasi kasebut dilebokake - saka awal utawa minangka nganyari - (utamane referensi pembayaran, divalidasi liwat layanan interfacing karo sistem antar bank). mbiyen saka bingkisan (panggonan njupuk lan pangiriman, panggonan alternatif sing bisa ditindakake yen ora diklumpukake, biaya pengiriman diitung kanthi otomatis lan ditampa dening pelanggan, lsp). Kredit digawe kanthi cepet nalika ditampa dening sistem konfirmasi pangiriman (teka saka terminal DIAD).
Generasi pesenan uga micu nggawe rekaman ing sistem manajemen pengiriman, sing kalebu kabar menyang operator sing melu. Sistem dhukungan logistik UPS ngurus ngoptimalake kiriman paket, saka segi rute minimal sing ditindakake van lan paket sing diangkut, uga njupuk operator sing kasedhiya adhedhasar jadwal liburan lan istirahat kasebut. Iki kabeh minangka conto integrasi tingkat dhuwur sing diraih dening sistem perusahaan.
Minangka wis disorot ing document sadurungé, lan minangka metu saka apa wis ngandika adoh ing mili saka mbiyen saka bangsa njaba menyang database pusat, kegiatan warehousing gedhe njupuk Panggonan. UPS duwe a database saka sawetara terabyte kang omahé perpustakaan informasi operasi (OIL), koleksi ageng saka mbiyen, kabentuk ing macem-macem tingkat granularity, kang ngringkes aktivitas saka grup. OIL wiwitane dilahirake kanggo nambah organisasi internal ing lemah Amerika lan ngrancang strategi ing jangka pendek, nanging wiwit taun 1999 nggabungake kabeh informasi babagan kegiatan planet lan mung wiwit awal 2000-an dieksploitasi kanggo integrasi piranti lunak intelijen lan pangolahan analitis online.
I mbiyen agregat bisa dikonsultasi karo manajemen organisasi; kaya kasebut ing dokumen liyane, akeh mbiyen granularity banget nggoleki uga digawe diakses liwat API dening pelanggan, contone informasi babagan status barang siji sing dikirim. THE pelanggan dhewe bisa nggabungake informasi kasebut menyang sistem kanthi gampang amarga nggunakake standar terbuka UPS kanthi sistematis.
Kaya sing diterangake ing dokumen liyane, UPS duwe komisi sing nindakake inovasi teknologi, ngumpulake saran saka karyawan. Gagasan dikirim liwat aplikasi web, sing bisa digunakake liwat intranet perusahaan.
Ontologi kanggo integrasi
Ing hypothesizing ontologi konco integrasi UPS, siji mesthi bisa miwiti saka pemain melu bisnis inti sawijining: transportasi paket. Mangkono, kita duwe Paket kelas, diangkut saka siji Lokasi liyane; transportasi bisa dikonseptualisasi kanthi rong hubungan "transportFrom" lan "transportTo", yen ora kalebu saka
modeling pangiriman transnasional lan multimodal. Parcel bisa duwe sawetara subkelas khusus - gumantung saka karakteristik - lan kudu duwe Lokasi cepet, sawise geolokasi.
Paket kasebut biasane dikirim dening pelanggan; considering jembaré saka UPS kang sawetara layanan - kang ora mung kalebu transportasi parcels - manungsa waé gedhe kudu mbayar kanggo gambaran saka asalé kelas lan atribut. Layanan apa wae sing ditawakake, apa wae, kalebu "kinerja" pesenan saka macem-macem jinis, kayata Kiriman.
Bisa uga ana pelanggan uga dadi Supplier. Ontologi bisa nemtokake kelas super agregasi CompanyPartner yen ngakoni manawa perusahaan kasebut minangka perusahaan saka jinis Pelanggan lan Pemasok, utawa yen wis nindakake paling ora siji pasokan lan paling ora siji pesenan.
Big Brown, kaya sing diarani ing jargon UPS, utamane dumadi saka entitas Karyawan sing diatur ing struktur hirarkis sing wiyar lan macem-macem (Bagan Organisasi). Ing kene uga, penataan kudu akurat, kanthi penekanan khusus ing aspek sing ana hubungane karo papan / wektu: buruh bakal beroperasi ing Wilayah sing tepat, utawa luwih saka kumpulan lokasi ing jaringan donya, bakal nyakup Jadwal sing tepat sajrone Minggu Kerja. lan sapanunggalane . Ontologi jinis iki bakal gampang banget kanggo nggawe inferensi otomatis ing generasi shift istirahat. Kanthi nyukupi model atribut tartamtu kayata kualifikasi, judhul, cathetan layanan lan taun layanan, manajemen diwenehi kesempatan kanggo kuantitatif - uga kualitatif - ngevaluasi kinerja staf.
Akeh iki mbiyen wis ana ing sistem warisan UPS, disimpen ing database dikenalaké ing rong dekade pungkasan. Liyane bisa muncul saka "tampilan" sing cocog ing basis data utawa liwat aktivitas data mining.
Share:
Temokake luwih akeh saka Agensi Web Online
Langganan kanggo nampa artikel paling anyar liwat email.
