УПС је светски лидер у пакетном транспорту.
Испод је опис интеграција између различитих аспеката (сарадња / организација / системи).
Треба напоменути да би, с обзиром на величину компаније, природу њеног пословања и количину технологија које усваја, комплетан опис увелико премашио ограничења која су наметнута овом извештају; ми ћемо стога покушати да пружимо преглед главних аспеката.
Интеграције
Прва интеграција између аспеката о којој се може говорити је она између система и организације. УПС је огромна компанија, али је од самог почетка имала далековидност да створи сопствену база података као централна и монолитна целина. Објекат у Њу Џерсију – као и његов грузијски близанац, наравно – угошћује неколико база података који садрже (између осталих информација):
i подаци за управљање кадровима;
i подаци, ажуриран у реалном времену, о складиштима и превозним средствима у употреби, дистрибуираним у интермодалној транспортној мрежи;
информације о партнерским компанијама еи клијенти (Ово последње се такође ажурира у реалном времену, на основу информација које долазе са ДИАД терминала и сајта Интернет);
i подаци за састављање финансијских извештаја (биланс стања, биланс успеха и др.).
Као компанија opera чак и ван Сједињених Држава, неки аспекти су такође дистрибуирани у иностранству. Пример је база података управљање особљем, по својој природи интегрисано са системима анализе економских перформанси: штеде се трошкови особља и оперативних трошкова база података национални, али се информације периодично агрегирају и конвертују у америчку валуту; све антипродуктивне активности се идентификују и решавају у кратком року. Потреба за аутоматизацијом праћења трошкова омогућила је УПС-у да аутоматизује неке процесе, укључујући генерисање платног списка.
Управљање сменама и периодима одмора је такође полуаутоматизовано: особље је категорисано у база података на основу врсте улоге, наставног плана и програма и географског региона (видећемо у следећем пасусу како ово већ представља материјал
за онтологију); захтев за одмор – који се мора поднети много унапред – уноси се у софтвер који доставља одобрење плана руководиоцима сектора. Овај механизам, на папиру веома ефикасан, довео је до покретања групне тужбе против УПС-а од стране запослених, јер ни на који начин није био „флексибилан“ према људима који су изненада били изложени препрекама или инвалидитетом).
I подаци магацини и транспортна средства су срж активности УПС-а, који од ефикасности својих услуга живи непроизводњом робе. Сав софтвер је креирала сама компанија током последње две деценије и веома је интегрисан: сви се односе на исто база података и постоји континуиран ток информација до и од апликација.
На пример, када купац захтева да се пакет пошаље, његове информације се уносе – од нуле или као ажурирање – (нарочито референце за плаћање, потврђене кроз услуге повезивања са међубанкарским системима). подаци пакета (место преузимања и испоруке, могуће алтернативно место у случају не преузимања, цена доставе се израчунава аутоматски и прихвата од стране купца, итд.). Кредит се генерише моментално по пријему у систем потврде испоруке (стиже са ДИАД терминала).
Генерисање поруџбине такође покреће креирање записа у систему управљања отпремом, што укључује обавештење укључених оператера. Систем логистичке подршке УПС брине се о оптимизацији пошиљки пакета, како у погледу минималне руте коју комбију превозе, тако иу погледу пакета који се њима превозе, узимајући у обзир и оператере који су доступни на основу поменутог распореда одмора и одмора. Ово су све примери високог нивоа интеграције који су постигли системи компаније.
Као што је већ наглашено у претходном документу, и као што произилази из онога што је до сада речено о токовима подаци од спољних нација до база података центар, одвија се велика магацинска делатност. УПС има а база података од неколико терабајта у којој се налази библиотека оперативних информација (ОИЛ), огромна збирка подаци, структуиран на различитим нивоима грануларности, који сумира активности групе. ОИЛ је првобитно настао да би унапредио унутрашњу организацију на америчком тлу и да би планирао стратегије у кратком року, али од 1999. укључује све информације о планетарној активности и тек од раних 2000-их се користи за интеграцију софтвера обавештајне и онлајн аналитичке обраде.
I подаци агрегате може консултовати менаџмент организације; као што је поменуто у другом документу, многи подаци веома фине грануларности су такође доступни преко АПИ-ја од стране клијенти, на пример информације о статусу једне испоручене ставке. ТХЕ клијенти сами могу веома лако да интегришу ове информације у своје системе захваљујући УПС-овом систематском усвајању отворених стандарда.
Као што је описано у другом документу, УПС има комисију која предузима технолошке иновације, прикупљајући сугестије запослених. Идеје се подносе путем веб апликације, која се може користити преко интранета компаније.
Онтологија за интеграцију
У хипотези о онтологији која стоји иза интеграција УПС-а, свакако се може поћи од играча укључених у његов основни посао: транспорт пакета. Дакле, имамо класу Пацкаге , транспортовану са једне локације на другу; транспорт се може концептуализовати са две релације "транспортФром" и "транспортТо", ако се искључи из
моделирање транснационалних и мултимодалних испорука. Парцела може имати неколико специјализованих подкласа – у зависности од њених карактеристика – и мора имати тренутну локацију, која прати геолокацију.
Пакет обично шаље купац; с обзиром на широк спектар УПС-ових услуга – који не укључује само транспорт пакета – велика пажња се мора посветити опису изведених класа и атрибута. Свака понуђена услуга, било које природе, укључује „извођење“ Поруџбине различитих врста, као што је Пошиљка.
Може се десити да купац буде и добављач. Онтологија би могла да дефинише супер-класу агрегације ЦомпаниПартнер ако препозна да је истовремено компанија типа Купац и Добављач, или ако је извршила најмање једно снабдевање и најмање једну поруџбину.
Биг Бровн, како се назива у УПС жаргону, углавном се састоји од ентитета запослених организованих у огромну и разнолику хијерархијску структуру (Организациона шема). И овде структурирање мора бити тачно, са посебним нагласком на аспекте који се односе на простор/време: радник ће радити у прецизном Региону, односно скуп локација на светској мрежи, покриваће прецизан Распоред током своје радне недеље. и тако даље. Онтологија овог типа би врло лако учинила аутоматске закључке у генерисању смена одмора. Адекватним моделирањем одређених атрибута као што су квалификације, звања, службена евиденција и године радног стажа, менаџменту се даје могућност да квантитативно – као и квалитативно – процени учинак особља.
Многи од ових подаци су већ присутни у УПС-овим старим системима, ускладиштени у оквиру база података уведен у последње две деценије. Други могу произаћи из одговарајућих „погледа“ на базе података или кроз активности рударења података.
Подели:
Сазнајте више од Онлине веб агенције
Претплатите се да примате најновије чланке путем е-поште.
