UPS je svjetski lider u paketnom transportu.
Ispod je opis integracija između različitih aspekata (saradnja/organizacija/sistemi).
Treba napomenuti da bi, s obzirom na veličinu kompanije, prirodu njenog poslovanja i količinu tehnologija koje usvaja, potpuni opis uvelike premašio ograničenja nametnuta ovom izvještaju; stoga ćemo pokušati dati pregled glavnih aspekata.
Integracije
Prva integracija između aspekata o kojoj se može govoriti je ona između sistema i organizacije. UPS je ogromna kompanija, ali su od samog početka imali dalekovidnost da sami dizajniraju baza podataka kao centralna i monolitna celina. Objekt u New Jerseyu – kao i njegov gruzijski blizanac, naravno – ugošćuje brojne baza podataka koji sadrže (između ostalih informacija):
i dati za upravljanje osobljem;
i dati, ažurirano u realnom vremenu, o skladištima i transportnim sredstvima u upotrebi, distribuiranim u intermodalnoj transportnoj mreži;
informacije o partnerskim kompanijama ei kupaca (Potonji se takođe ažurira u realnom vremenu, na osnovu informacija koje dolaze sa DIAD terminala i sajta Internet);
i dati za sastavljanje finansijskih izvještaja (bilans stanja, bilans uspjeha i sl.).
Kao kompanija opera čak i van Sjedinjenih Država, neki aspekti su takođe distribuirani u inostranstvu. Primjer je baza podataka upravljanje osobljem, po svojoj prirodi integrisano sa sistemima analize ekonomskih performansi: štede se troškovi osoblja i operativnih troškova baza podataka nacionalni, ali se informacije periodično agregiraju i pretvaraju u američku valutu; sve antiproduktivne aktivnosti se identificiraju i rješavaju u kratkom vremenu. Potreba za automatizacijom praćenja troškova omogućila je UPS-u da automatizuje neke procese, uključujući generisanje platnog spiska.
Upravljanje smjenama i periodima odmora također je poluautomatizirano: osoblje je kategorizirano baza podataka na osnovu vrste uloge, nastavnog plana i programa i geografskog regiona (videćemo u sledećem paragrafu kako ovo već predstavlja materijal
za ontologiju); zahtjev za odmor – koji se mora podnijeti dosta unaprijed – unosi se u softver koji dostavlja odobrenje plana šefovima sektora. Ovaj mehanizam, na papiru veoma efikasan, doveo je do pokretanja grupne tužbe protiv UPS-a od strane zaposlenih, jer ni na koji način nije bio „fleksibilan“ prema ljudima koji su iznenada bili izloženi preprekama ili invaliditetom).
I dati magacini i transportna sredstva su srce poslovanja UPS-a, koji živi od efikasnosti svojih usluga neproizvodnjom robe. Sav softver je kreirala sama kompanija u poslednje dve decenije i veoma je integrisan: svi se odnose na isto baza podataka i postoji kontinuirani protok informacija do i od aplikacija.
Na primjer, kada kupac zatraži otpremu paketa, njegovi podaci se unose - ispočetka ili kao ažuriranje - (posebno reference plaćanja, potvrđene putem povezivanja usluga sa međubankarskim sistemima). dati paketa (mesto preuzimanja i dostave, moguće alternativno mesto u slučaju ne preuzimanja, trošak dostave se izračunava automatski i prihvata od strane kupca, itd.). Kredit se generiše momentalno po prijemu u sistem potvrde isporuke (stiže sa DIAD terminala).
Generiranje narudžbe također pokreće kreiranje zapisa u sistemu upravljanja otpremom, što uključuje obavještavanje uključenih operatera. Sistem logističke podrške UPS-a brine se o optimizaciji pošiljki paketa, kako u pogledu minimalne rute kojima kombi prevoze, tako iu pogledu paketa koji se njima prevoze, uzimajući u obzir i operatere koji su na raspolaganju na osnovu prethodno navedenog rasporeda odmora i odmora. Sve su to primjeri visokog nivoa integracije koji su postigli sistemi kompanije.
Kao što je već naglašeno u prethodnom dokumentu, i kao što proizilazi iz onoga što je do sada rečeno o tokovima dati od spoljnih nacija ka baza podataka centar, odvija se velika skladišna djelatnost. UPS ima a baza podataka od nekoliko terabajta u kojoj se nalazi biblioteka operativnih informacija (OIL), ogromna zbirka dati, strukturiran na različitim nivoima granularnosti, koji sumira aktivnosti grupe. OIL je prvobitno nastao kako bi poboljšao unutrašnju organizaciju na američkom tlu i planirao strategije u kratkom roku, ali od 1999. uključuje sve informacije o planetarnoj aktivnosti i tek od ranih 2000-ih se koristi za integraciju softvera obavještajne i online analitičke obrade.
I dati rukovodstvo organizacije može konsultovati agregate; kao što je pomenuto u drugom dokumentu, mnogi dati vrlo fine granularnosti su također dostupni putem API-ja kupaca, na primjer informacije o statusu jedne isporučene stavke. THE kupaca sami mogu vrlo lako integrirati ove informacije u svoje sisteme zahvaljujući UPS-ovom sistematskom usvajanju otvorenih standarda.
Kao što je opisano u drugom dokumentu, UPS ima komisiju koja preduzima tehnološke inovacije, prikupljajući sugestije zaposlenih. Ideje se podnose putem web aplikacije, koja se može koristiti putem intraneta kompanije.
Ontologija za integraciju
U hipotezi o ontologiji koja stoji iza integracija UPS-a, svakako se može poći od igrača uključenih u njegov osnovni posao: transport paketa. Dakle, imamo klasu Package, koja se transportuje sa jedne lokacije na drugu; transport se može konceptualizirati s dvije relacije "transportFrom" i "transportTo", ako se isključi iz
modeliranje transnacionalnih i multimodalnih isporuka. Parcela može imati nekoliko specijaliziranih podklasa – ovisno o svojim karakteristikama – i mora imati trenutnu lokaciju, nakon geolokacije.
Paket obično šalje kupac; s obzirom na širok spektar UPS-ovih usluga – koji ne uključuje samo transport paketa – velika pažnja se mora posvetiti opisu izvedenih klasa i atributa. Svaka ponuđena usluga, bilo koje prirode, uključuje "izvođenje" Narudžbe različitih vrsta, kao što je Pošiljka.
Može se dogoditi da kupac bude i dobavljač. Ontologija bi mogla definirati super-klasu agregacije CompanyPartner ako prepozna da je istovremeno kompanija tipa Kupac i Dobavljač, ili ako je izvršila najmanje jednu nabavku i barem jednu narudžbu.
Big Brown, kako se naziva u UPS žargonu, uglavnom se sastoji od entiteta zaposlenih organizovanih u ogromnu i raznoliku hijerarhijsku strukturu (Organizaciona šema). I ovdje strukturiranje mora biti tačno, s posebnim naglaskom na aspekte koji se odnose na prostor/vrijeme: radnik će raditi u preciznom Regionu, odnosno skup lokacija na svjetskoj mreži, pokrivat će precizan Raspored tokom svoje radne sedmice. i tako dalje. Ontologija ovog tipa bi vrlo lako učinila automatske zaključke u generiranju smjena odmora. Adekvatnim modeliranjem određenih atributa kao što su kvalifikacije, zvanja, službena evidencija i godine radnog staža, menadžmentu se daje mogućnost da kvantitativno – kao i kvalitativno – ocijeni učinak osoblja.
Mnogi od ovih dati su već prisutni u UPS-ovim naslijeđenim sistemima, pohranjeni unutar baza podataka uveden u poslednje dve decenije. Drugi mogu proizaći iz odgovarajućih "pogleda" na baze podataka ili kroz aktivnosti rudarenja podataka.
Podijeli:
Saznajte više od Online Web Agencije
Pretplatite se da primate najnovije članke putem e-pošte.
