UPS er verdens førende inden for pakketransport.
Nedenfor er en beskrivelse af integrationerne mellem de forskellige aspekter (samarbejde/organisation/systemer).
Det understreges, at i betragtning af virksomhedens størrelse, arten af dens virksomhed og mængden af teknologier, den anvender, ville en fuldstændig beskrivelse langt have overskredet de grænser, der er pålagt denne rapport; vi vil derfor forsøge at give et overblik over hovedaspekterne.
Integrationer
Den første integration mellem facetter, der kan tales om, er den mellem system og organisation. UPS er en kæmpe virksomhed, men den havde forudseenheden til at skabe sin egen lige fra starten database som en central, monolitisk enhed. Anlægget i New Jersey - ligesom dets tvilling i Georgia, selvfølgelig - er vært for en række database som indeholder (blandt andre oplysninger):
i Dati til personaleledelse;
i Dati, opdateret i realtid, om lagre og transportmidler i brug, distribueret i det intermodale transportnetværk;
oplysninger om partnervirksomheder og i kunder (sidstnævnte blev også opdateret i realtid, baseret på oplysninger, der kommer fra DIAD-terminalerne og webstedet Internet);
i Dati til udarbejdelse af budget (balance, resultatopgørelse mv.).
Siden virksomheden opera selv uden for USA er nogle aspekter også blevet distribueret til udlandet. Et eksempel er database af personaleledelse, i sagens natur integreret med økonomiske præstationsanalysesystemer: personale- og driftsomkostninger er sparet ind database national, men oplysningerne aggregeres med jævne mellemrum og konverteres til amerikansk valuta; eventuelle antiproduktive aktiviteter identificeres og løses hurtigt. Behovet for at automatisere omkostningssporing har gjort det muligt for UPS at automatisere nogle processer, herunder løngenerering.
Styringen af vagter og hvileperioder har også været semi-automatiseret: personalet er kategoriseret i database baseret på typen af rolle, læseplan og geografisk region, som de tilhører (vi vil se i næste afsnit, hvordan dette allerede repræsenterer materiale
for en ontologi); ferieanmodningen - som skal ske i god tid - lægges ind i en software, som forelægger planens godkendelse til sektorcheferne. Denne mekanisme, på papiret meget effektiv, førte til, at ansatte indledte et gruppesøgsmål mod UPS, fordi det ikke blev fundet at være på nogen måde "fleksibelt" over for mennesker, der pludselig var udsat for hindringer eller handicap).
I Dati relateret til lagre og transportmidler er hjertet i UPS' aktivitet, som lever af effektiviteten af sine tjenester ved ikke at producere varer. Al software er skabt af virksomheden selv i løbet af de sidste to årtier og er meget integreret: de refererer alle til det samme database og der er en kontinuerlig informationsstrøm til og fra applikationer.
For eksempel, når en kunde anmoder en pakke om at blive sendt, indtastes deres oplysninger - fra bunden eller som en opdatering (især betalingsreferencerne, valideret gennem grænsefladetjenester med interbanksystemer). De oprettes også posterne med alle de Dati af pakken (afhentnings- og leveringssted, eventuelt alternativt sted i tilfælde af manglende afhentning, forsendelsesomkostninger beregnet automatisk og accepteret af kunden osv.). Kreditten genereres øjeblikkeligt ved modtagelse af leveringsbekræftelsen af systemet (ankommet fra DIAD-terminalen).
Genereringen af ordren udløser også oprettelsen af en registrering i shipping management-systemet, som involverer en meddelelse til de involverede operatører. UPS logistikstøttesystem sørger for at optimere pakkeforsendelser, både med hensyn til den minimumsrute, som varevognene tager, og de pakker, der transporteres af dem, også under hensyntagen til de operatører, der er tilgængelige på basis af den førnævnte planlægning af ferie- og hvileperioder. Det er alle eksempler på det høje integrationsniveau, som virksomhedens systemer opnår.
Som allerede fremhævet i det foregående dokument, og som det fremgår af, hvad der hidtil er blevet sagt om strømmene af Dati fra eksterne nationer til database centralt foregår en stor lageraktivitet. UPS har en database på flere terabyte, som er vært for operations information library (OIL), en enorm samling af Dati, struktureret på forskellige niveauer af granularitet, som opsummerer gruppens aktiviteter. OIL blev oprindeligt skabt med det formål at forbedre den interne organisation på amerikansk jord og planlægge strategier på kort sigt, men siden 1999 har det inkorporeret al information om planetarisk aktivitet, og først siden begyndelsen af 2000'erne er det blevet udnyttet til softwareintegration og intelligens og online analytisk behandling.
I Dati aggregater kan konsulteres af organisationens ledelse; som sagt i det andet dokument, mange Dati af meget fin granularitet er også gjort tilgængelige via API af kunder, for eksempel oplysninger om status for den enkelte afsendte vare. DET kunder selv kan integrere denne information i deres systemer meget let takket være UPS' systematiske overtagelse af åbne standarder.
Som beskrevet i det andet dokument er der i UPS en kommission, der er ansvarlig for at gennemføre teknologiske innovationer og indsamle forslag fra medarbejdere. Idéerne indsendes via en webapplikation, som kan bruges via virksomhedens intranet.
En ontologi for integration
Når vi opstiller en ontologi bag UPS-integrationer, kan vi bestemt tage udgangspunkt i de aktører, der er involveret i det, der er dens kerneforretning: pakketransport. Derfor har vi en pakkeklasse, der transporteres fra et sted til et andet; transport kan konceptualiseres med to relationer "transportFra" og "transportTil", hvis vi udelukker fra
modellering af transnationale og multimodale leverancer. Pakken kan have flere specialiserede underklasser - afhængigt af dens karakteristika - og skal have en øjeblikkelig placering efter geolokalisering.
Pakken sendes normalt af en kunde; i betragtning af omfanget af UPS's servicetilbud - som ikke kun omfatter transport af pakker - skal der lægges stor vægt på beskrivelsen af afledte klasser og attributter. Enhver tilbudt service, af enhver art, involverer "udførelse" af en ordre af forskellige typer, såsom en forsendelse.
Det kan ske, at en kunde også viser sig at være Leverandør. Ontologien kunne definere en superklasse af aggregeringspartnervirksomhed, hvis den erkender, at den samtidig er en virksomhed af typen kunde og leverandør, eller hvis den har lavet mindst én levering og mindst én ordre.
Big Brown, som det kaldes i UPS-jargon, er hovedsageligt sammensat af medarbejder-enheder organiseret i en stor og varieret hierarkisk struktur (Organisationsdiagram). Også her skal struktureringen være nøjagtig, med særlig vægt på aspekter relateret til rum/tid: en arbejder vil arbejde i en bestemt region, dvs. en sammenlægning af lokationer i det globale netværk, vil dække et bestemt tidspunkt i løbet af sin arbejdsuge og så på . En ontologi af denne type ville gøre det meget enkelt at lave automatiske slutninger i genereringen af hvileskift. Ved tilstrækkeligt at modellere nogle egenskaber såsom kvalifikationer, titler, tjenestestatus og anciennitetsår, får ledelsen mulighed for kvantitativt - såvel som kvalitativt - at evaluere medarbejdernes præstationer.
Mange af disse Dati er allerede til stede i UPS legacy-systemer, lagret i database introduceret i de sidste to årtier. Andre kan dukke op fra passende "synspunkter" på databaser eller gennem datamining-aktiviteter.
Share:
Få mere at vide fra Online Web Agency
Abonner for at modtage de seneste artikler via e-mail.
